17 Декабря 2014   Александра Гаранькина   Теги: киевское, строительство, транспорт, метро, коммунарка, саларьево

Метро в Новой Москве

Метро в Новой Москве
Затея с расширением Москвы увенчается успехом только в том случае, если в новых столичных округах будет развиваться транспортное сообщение. Это понимают и аналитики, и градостроители. Вот почему приход подземки в ТиНАО — дело решенное. От бурных обсуждений власти перешли к действиям, внеся в программу развития Московского метрополитена изменения. К 2020 году в столице будет введено 162 км линий и 79 новых станций метро, из них 14 км на новых территориях, а еще 36 км будет зарезервировано здесь на будущее

Новую Москву свяжут с центром три ветки метро: Сокольническая, Калининско-Солнцевская и хорда на Коммунарку от Третьего пересадочного контура (ТПК), который также находится на стадии строительства. 

Стоимость прокладки метро в Новой Москве оценивают в 100 миллиардов рублей. Столичные власти активно привлекают к строительству частные инвестиции. Например, хордовая линия на Коммунарку будет проведена на деньги китайского инвестора, взамен он получит возможность построить более 2 миллионов м2 недвижимости рядом с метро.

Сокольническая линия Московского метрополитена

Станции:
  • «Тропарево» (запущена)
  • «Румянцево» (2015 год)
  • «Саларьево» (2015 год)
Эта линия находится в наибольшей степени готовности. Станция «Тропарево» была открыта для пассажиров 8 декабря 2014 года, а «Румянцево» и «Саларьево» войдут в строй в 2015 году.

Тропарево

«Тропарево» расположена на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Вернадского, неподалеку от одноименной лесопарковой зоны. Вот почему перронный зал станции было решено оформить как парковую аллею. На десяти металлических деревьях размещены светильники-торшеры, играющие роль листьев. Образ парка дополняют декоративные светящиеся панно, на которых изображены переплетенные ветви. Благодаря такому оформлению 20 станция Сокольнической линии стала одной из самых светлых в московской подземке. «Тропарево» обслуживает жителей ЗАО, в частности, Тропарёво-Никулино, Обручевского и Теплого Стана, а также берет на себя нагрузку близлежащих поселений ТиНАО.

Станция «Румянцево», следующая за «Тропарево», будет располагаться уже в 2 км от МКАД в Новомосковском АО, неподалеку от одноименной деревни. Свои двери для пассажиров она откроет в начале 2015 года. Необходимость в строительстве метрополитена именно здесь возникла в связи со строительством Румянцевского бизнес-парка Comcity, расположенного на Киевском шоссе. Он обещает стать самым крупным офисно-торговым комплексом, расположенным к юго-западу от Московской кольцевой. Также не стоит забывать, что деревня находится на пути в аэропорт «Внуково», что сделает ее важным пересадочным пунктом.

Оформление станции будет стилизовано под городскую улицу, освещенную солнцем. Для этого в потолок вмонтируют большие световые короба, которые создадут иллюзию неба, а стены станут похожи на фасады домов. 

Саларьево

Станция «Саларьево», расположенная возле пересечения Киевского шоссе и Родниковой улицы, также получила свое название от деревни. Она станет конечной для Солнцевской линии. Открытие намечено на второй квартал 2015 года. Здесь разместят крупный транспортно-пересадочный узел, который возьмет на себя весь пассажиропоток, следующий из области в Москву транзитом. Новые станции красной ветки метро смогут обслужить 120 тысяч человек в день. Они разгрузят Киевское шоссе, автомобильные дороги юго-запада столицы, а также Ленинский проспект. А до запуска новых станций Калининско-Солнцевской ветки «Румянцево» и «Саларьево» будут обслуживать жителей Сосенок, Внуково, Московского, Ново-Переделкино и Солнцево.

Калининско-Солнцевская линия московского метро

Станции:
  • ТПК «Мичуринский проспект» (2016 год)
  • «Очаково» (2016 год)
  • «Терешково» (2016 год)
  • «Солнцево» (2017 год)
  • «Боровское шоссе» (2017 год)
  • «Новопеределкино» (2017 год)
  • «Рассказовка» (2017 год)
  • «Внуково» (после 2020 года)

Желтая линия столичной подземки должна связать районы Ново-Переделкино и Солнцево Западного административного округа, а также деревню Рассказовка Новомосковского АО и в перспективе аэропорт «Внуково» с центром Москвы. В совокупности на указанной территории проживает около 240 тысяч человек. Кроме того, здесь ведется активное жилищное строительство (ЖК «Татьянин парк»«Переделкино Ближнее»«Солнцево-Парк») общей площадью более 2 млн квадратных метров. Из-за низкой пропускной способности Боровское и Киевское шоссе регулярно стоят в пробках в часы пик, поэтому даже до ближайшей станции метро «Юго-Западная» жителям добраться вовремя очень сложно.

Когда будут запущены новые станции Калининско-Солнцевской ветки, а это планируется на 2017 год, они смогут принять на себя в особо напряженные интервалы до 12 100 человек в час. Чтобы пассажиры могли оставить личный транспорт, планируется организовать транспортно-пересадочные узлы с оборудованными стоянками.

Солнцево

На оформление самых крупных пересадочных станций линии был объявлен открытый международный конкурс. Архитектурно-художественное решение станции «Солнцево» сделают по проекту российского бюро Nefa Architects. Серебристо-белая платформа «Солнцево» будет пронизана лучами, исходящими от мощных искусственных источников света.

Новопеределкино

«Новопеределкино» оформят по проекту латвийского бюро United Riga Architects в стиле внутреннего убранства старинных московских палат. Атмосферу старой Москвы подчеркнут при помощи резных светильников, растительных орнаментов, рассеянного освещения, световых коробов, имитирующих своды теремов.

Хорда на Коммунарку

Хорда на Коммунарку

Станции:
  • ТПК «Улица Новаторов» (2017 год)
  • «Улица Академика Опарина» (2017 год)
  • «Улица Генерала Тюленева» (2017 год)
  • «Славянский мир» (2017 год)
  • «Мамыри» (2017 год)
  • «Коммунарка» (2017 год)
  • «Столбово» (2017 год)

По данным Москомархитектуры, новая линия метро протяженностью 15 км будет начинаться от станции «Улица Новаторов», расположенной на Третьем пересадочном контуре, и заканчиваться станцией «Столбово». По проекту каждая станция должна располагать ТПУ для лучшего распределения транспортных и пассажирских потоков, также потребуется строительство электродепо за МКАД. Изначально предполагалось построить 6 станций, однако позже к ним добавилась станция «Славянский мир» на 41 км Московской кольцевой, которая будет обслуживать работников одноименного многофункционального центра. Непосредственно по территории Новой Москвы будут проложены три станции: «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово».

Строительством новой ветки займется китайская железнодорожная компания China Railway Construction Corporation Ltd. Контракт с ней был подписан 19 мая 2014 года, и если изначально сроком окончания строительства назывался 2019 год, теперь сроки сдвинуты на 2017 год. Однако столь оптимистические прогнозы могут и не осуществиться, поскольку из-за падения рубля в конце 2014 года соглашение с китайской стороной заморожено на неопределенный срок. Если планы все же будут воплощены в жизнь, каждая станция обрастет офисными и торговыми центрами, объектами жилой и социальной недвижимости, которые также будут возводиться на деньги иностранной компании.

Транспортно-пересадочные узлы в Новой Москве 

Новые станции метро непременно потребуют принципиально новой организации транспортных потоков на участках, где они будут заложены. И если до присоединения территорий на юго-западе от МКАД градостроители планировали создать 255 транспортно-пересадочных узлов, теперь их количество увеличено до 273. Дополнительные ТПУпоявятся в том числе возле ранее не запланированных станций Московского метрополитена в ТиНАО.

Сейчас определена площадь двух крупных узлов: у «Тропарево» он займет участок площадью 21 гектар, у Саларьево — 27,5. Тропаревский транспортно-пересадочный хаб будет размещен на месте действующей сейчас разворотной площадки и автозаправки вдоль Ленинского проспекта. Здесь обустроят открытую парковку, боковой проезд, возведут гостиничный и деловой центры, оборудованные подземными парковками. 

По проекту ПКБ «Инжпроект» двухуровневый транспортный хаб «Саларьево» раскинется в двух километрах от МКАД на площади 460 тыс. м2 . На 160 тыс. м2 расположится парковка на 7 тысяч машиномест, посадочные дебаркадеры для общественного транспорта, на 40 тыс. м2 — автостанция, на 135 тыс. м2 — торговые площади. Также ТПУ будет включать в себя станцию метро с подуличными переходами, распределительными залами и зонами ожидания. Движение автомобилей и автобусов в целях оптимизации потоков будет кольцевым. В транспортную схему включены дороги Саларьево-Московский-Марьино и Солнцево-Бутово-Видное. Планируемая пропускная способность узла — более 25 тысяч пассажиров в час. Проект станет самым крупным на территории столицы.

Инвестором семи ТПУ на хорде в Коммунарку станет китайский фонд China International Fund, а узел «Саларьево», чья стоимость оценивается в 560 миллионов долларов, возведут за счет средств частного инвестора Сергея Гордеева, который является совладельцем группы компаний ПИК. 

Проектирование и строительство большинства ТПУ отложено в связи с нестабильной экономической ситуацией. У «Румянцево» его введут в эксплуатацию не ранее 2019 года, у «Саларьево» — через 2 года после пуска самой станции.

Фото: © mos.ru

Другие статьи

  • Готовый дом в Новой Москве – с отделкой или без?
    14.07.2015
    Готовый дом в Новой Москве – с отделкой или без?

    Спустя три года после образования Новой Москвы недвижимость в этой части столицы по-прежнему считается самой доступной для покупателей. Выбирая для себя готовый дом в Новой Москве, будущий владелец нередко обращает внимание на то, где расположено строение, насколько развита в этом месте социальная и транспортная инфраструктура.

  • Перспективы развития Новой Москвы
    09.07.2015
    Перспективы развития Новой Москвы

    Считается, что к 2035 году количество граждан, живущих в Новой Москве, достигнет 1,5 млн человек, а число рабочих мест дойдет до одного миллиона. По этой причине инвесторы и власти столицы спешно строят жилье, социальную и коммерческую недвижимость, занимаются улучшением транспортной инфраструктуры.

  • Тарифы на ЖКХ в Новой Москве
    07.07.2015
    Тарифы на ЖКХ в Новой Москве

    В июле 2012 года жители территорий, присоединившихся к Москве, столкнулись с вопросами, найти ответ на которые было непросто. Тарифы на коммунальные услуги считались относительно низкими, а потом новые жители столицы озаботились тем, что теперь им придется платить намного больше.

  • Стоит ли покупать квартиру в Новой Москве
    25.06.2015
    Стоит ли покупать квартиру в Новой Москве

    На старте развития Новой Москвы для рядовых покупателей и инвесторов новые территории столицы представляли сомнительный интерес: не было четких планов развития региона. И все же даже в период неопределенности можно уверенно сказать, где можно с выгодой покупать квартиру в Новой Москве.

  • Обзор сегмента рынка офисной недвижимости в Новой Москве
    19.06.2015
    Обзор сегмента рынка офисной недвижимости в Новой Москве

    Со дня присоединения к столице новых юго-западных территорий одной из самых важных задач стало строительство офисных помещений. Торговые помещения специалисты считают весьма перспективным сектором коммерческой недвижимости.

К списку статей

Горячие новости